La Línea 6 del Metro de Madrid, conocida popularmente como el Circular, está programada para someterse a renovaciones significativas a partir de este sábado, 31 de mayo. Esta línea, que es la más utilizada con un promedio de 430,000 viajeros diarios, verá una suspensión parcial entre las estaciones Moncloa y Méndez Álvaro—15 de sus 28 estaciones en total. Este ambicioso proyecto, con un presupuesto que supera los 800 millones de euros, pretende transformar la Línea 6 para 2027 en la primera línea de metro totalmente automatizada y sin conductor de Madrid.

La suspensión del servicio afectará el arco occidental de la línea hasta el 12 de septiembre, con las estaciones Moncloa y Méndez Álvaro permaneciendo operativas ya que son puntos finales del segmento activo. Una fase posterior se centrará en el arco oriental, desde Moncloa hasta Legazpi, donde el servicio se detendrá para las 13 estaciones restantes del 13 de septiembre al 31 de diciembre.

Durante esta fase inicial, la Línea 6 pasará por alto estaciones incluyendo Argüelles, Príncipe Pío, Puerta del Ángel, Alto de Extremadura, Lucero, Laguna, Carpetana, Oporto, Opañel, Plaza Elíptica, Usera, Legazpi y Arganzuela-Planetario. Cabe destacar que Arganzuela-Planetario permanecerá cerrada durante ambas fases de construcción, ya que sirve como el centro de coordinación central, equipado con las rampas necesarias para el acceso de maquinaria, como lo detalla el Consejero de Transporte.

En la segunda fase, la Línea 6 no ofrecerá servicio a Ciudad Universitaria, Vicente Aleixandre, Guzmán el Bueno, Cuatro Caminos, Nuevos Ministerios, República Argentina, Avenida de América, Diego de León, Manuel Becerra, O'Donnell, Sainz de Baranda, Conde de Casal, Pacífico, Méndez Álvaro y Arganzuela-Planetario. Las estaciones que son cruzadas por múltiples líneas permanecerán abiertas para acomodar otras rutas.

El trabajo preliminar en la Línea 6 ha estado en marcha desde el 10 de marzo, con operaciones nocturnas que requieren un cierre de servicio más temprano a medianoche. Este horario continuará para las secciones abiertas hasta la reapertura completa del Circular el 1 de enero de 2026, salvo retrasos o circunstancias imprevistas.

Durante el cierre de tres meses y medio, se implementará un plan de transporte alternativo, que contará con un servicio de autobús de reemplazo gratuito ofrecido por la Empresa Municipal de Transporte (EMT). Este servicio incluirá una flota de 60 autobuses, 20 de los cuales son articulados, proporcionando servicios de transporte gratuitos.

Para ayudar a los viajeros afectados por la construcción, Metro ha desarrollado un planificador de viajes en línea que ofrece alternativas de transporte para varias fases de construcción. Esta herramienta se puede acceder a través de códigos QR en las paradas del servicio de reemplazo de EMT, así como en el sitio web y la aplicación de la compañía. Además, un micrositio dedicado en el sitio web de Metro proporciona detalles completos sobre el plan de movilidad, incluyendo mapas y diseños de paradas de autobús.

El micrositio también ofrece actualizaciones sobre el trabajo de construcción en curso y presenta una sección de preguntas frecuentes que aborda preguntas como si se requiere un billete de transporte para el servicio de autobús alternativo. "Como este es un servicio de reemplazo gratuito, no se necesitan boletos, aunque tener uno es aconsejable," aclara Metro.

Además, el sitio incluye videos que muestran el futuro de la Línea 6, con nuevos trenes, diseños de estaciones actualizados, puertas de plataforma, y conocimientos históricos y curiosidades sobre el Circular.