El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha aceptado un desafío legal de la Plataforma Ecológica de Madrid contra el plan especial aprobado por el Ayuntamiento de Madrid para expandir Ifema y construir un nuevo circuito de Fórmula 1 para los años 2026 a 2035. Esta decisión, detallada en un decreto de la Primera Sección de la Sala de lo Contencioso Administrativo, lleva las quejas sobre ruido, tala de árboles e impacto ambiental a los tribunales. El proyecto, apoyado por el alcalde José Luis Martínez-Almeida y la presidenta regional Isabel Díaz Ayuso, ambos del PP, enfrenta una oposición sustancial.

Como se informó anteriormente, expertos técnicos tanto a nivel regional como municipal coinciden en que albergar el evento de Fórmula 1 superará las regulaciones de ruido de la capital durante los días de entrenamiento y carrera, afectando a los residentes cercanos con niveles de sonido que superan los 80 decibelios. Estas condiciones afectarán a los hogares locales, exponiéndolos a una contaminación acústica significativa.

El evento de Fórmula 1, promovido por Ifema con la participación del gobierno, el Ayuntamiento de Madrid y la Cámara de Comercio, promete no utilizar fondos públicos. Sin embargo, requiere la tala de aproximadamente 700 árboles, alterando la ruta de la vereda de los Leñeros, y provocando importantes trastornos de tráfico con un estimado de 18,000 vehículos involucrados. Además, la contaminación de los autos competidores, particularmente por la degradación de neumáticos, se suma a estas preocupaciones según informes oficiales del Ayuntamiento.

Estos temas polémicos, junto con argumentos de que la ubicación del circuito no está justificada y destruirá numerosos humedales, son centrales en el desafío legal de los ecologistas. La Asociación para la Recuperación del Bosque Autóctono (ARBA), la Asociación Ecologista El Soto de Jarama, el Grupo de Acción Ambiental (GRAMA), Jarama Vivo, y Liberum Natura, todos parte de la Plataforma Ecológica de Madrid, afirman que tales proyectos pasan por alto prioridades ecológicas críticas para la planificación urbana, especialmente en medio de una emergencia climática. Enfatizan que un procedimiento legal podría llevar a la anulación del plan especial.

Cuando se les pidió comentarios, el Ayuntamiento de Madrid se remitió a Ifema, el promotor del proyecto. Un portavoz del centro de exposiciones declaró: "Este desafío concierne al instrumento urbano aprobado por el Ayuntamiento. Como tal, Ifema desconoce la presentación del desafío o su contenido."

El proyecto de desarrollo urbano, iniciado en la segunda mitad de 2022 debido a las necesidades de crecimiento de Ifema, aumenta la edificabilidad del terreno en un 4%, añadiendo 13,600 metros cuadrados al máximo actual de 340,000 metros cuadrados. Esta expansión permite reorganizar áreas de estacionamiento y paisajismo. Como explicó Ifema en febrero, el Plan Especial facilita el uso del centro de exposiciones para la Fórmula 1, mejorando la capacidad de los pabellones más pequeños, 1 y 2, para acomodar garajes de equipos de F1, oficinas técnicas y el área VIP del Paddock Club.

El proyecto, avanzando a pesar de la oposición vecinal, ha involucrado al Defensor del Pueblo después de recibir cien quejas, y ahora enfrenta su primer obstáculo legal significativo.